Tijdlijn 1861 - 1880
1861
opening
Maastricht - Luik
1862
1863
NCS opent
Utrecht - Hattum
Aanleg
landelijk spoorwegnet a.g.v. de wet Staatsspoorwegen
De
staat opent:
•
Breda - Tilburg
•
Leeuwarden - Harlingen
•
Roosendaal - Bergen op Zoom
1864
NCS opent
Hattum - Zwolle
1865
NCS opent
Zwolle - Kampen
Staat
opent:
- Arnhem - Deventer
- Tilburg - Boxtel
- Almelo - Salzbergen
- Zutphen - Hengelo
- Venlo - Maastricht
- Alkmaar - Den Helder
HSM
exploiteert Amsterdam - Den Helder
opening
Nijmegen - Groesbeek
1866
Staat
opent:
- Eindhoven - Hasselt - Luik
- Deventer - Zwolle
- Hengelo - Enschede
- Leeuwarden - Groningen
- Boxtel - Eindhoven - Venlo
- Breda - Moerdijk
1867
Staat
opent:
- Alkmaar - Uitgeest - Haarlem
- Zwolle - Meppel
1868
Staat
opent:
- Boxtel - 's-Hertogenbosch
- Meppel - Leeuwarden
- Groningen - Nieuweschans
- Bergen op Zoom - Goes
- Utrecht - Waardenburg (incl. brug over de Lek bij Culemborg, met 154 m de grootste overspanning ter wereld op dat moment)
1869
NRS opent
Breukelen - Harmelen
Staat
opent:
- Uitgeest - Zaandam
- Waardenburg - Hedel (incl. brug over de Waal bij Zaltbommel)
1870
NRS opent
Gouda - Den Haag
Staat
opent:
- Meppel - Groningen
- Hedel - 's-Hertogenbosch (incl. brug over de Maas bij Hedel)
1871
Siemens & Halske brengt systeem voor blokbeveiliging op de markt
1872
Staat
opent:
- Goes - Vlissingen
- Simpelveld - Kerkrade
- Lage Zwaluwe - Rotterdam Zuid (incl. brug bij Moerdijk)
1873
NBDS
opent Boxtel - Gennep - Duitse grens
Westinghouse brengt doorgaand en zelfwerkend remsysteem op de markt
1874
HSM opent
Oosterspoorlijn:
- Amsterdam - Amersfoort
- Hilversum - Utrecht
Spoorwegongeval bij Warmond
aanleiding voor verplicht stellen blokbeveiliging
1875
Besluit
tot aanleg van meer Staatsspoorwegen
1876
HSM opent
Amersfoort - Zutphen
Staat
opent Zevenbergen - Zwaluwe
Oprichting Compagnie Internationale de Wagons Lits
Alexander Bell vindt de telefoon uit
1877
Staat
opent luchtspoor door Rotterdam
1878
Staat
opent Zaandam - Amsterdam
HSM opent
Zutphen - Winterswijk
NRS opent
Leiden - Woerden
Spoorwegongeval bij Eindhoven
aanleiding voor invoering Westinghouse rem
1879
Staat
opent Arnhem - Nijmegen
(incl.
bruggen bij Oosterbeek en Nijmegen)
opening
'IJzeren Rijn'
Neerpelt
- Weert - Roermond - Dalheim
Werner von Siemens maakt eerste elektrische lokomotief
1880
HSM opent
Winterswijk - Duitse grens
Gasverlichting in rijtuigen