Tijdlijn 1881 - 1900
1881
Staat opent:
- Zwolle - Almelo
- Haarlem - Zandvoort
Z.O.S.M.
opent Nijmegen - Tilburg
Parlementaire enquête: "Hoedanig moet de exploitatie der Nederlandsche spoorwegen zijn ingericht, opdat deze zo veel mogelijk kan voldoen aan de behoefte van het verkeer?"
Spoorwegongeval te Rotterdam DP
aanzet voor verbeteren stationsbeveiliging en verplicht stellen
Westinghouse rem
1882
Staat opent Elst -
Geldermalsen
en boog
Vork - Ressen=Bemmel
1883
1884
1885
1886
Staat opent
Amersfoort - Kesteren
De Glehn maakt 4-cylinder Compound-lokomotief
1887
1888
Concessie van NRS
wordt ontbonden
Stoomverwarming in rijtuigen
1889
Opening Amsterdam Centraal Station
1890
Spoorwegovereenkomst van 1890:
- Staat zorgt voor infrastructuur
- Net wordt verdeeld tussen S.S. en H.S.M.
Retirades (WC's) in rijtuigen 1e en 2e klasse
1891
1892
1893
H.S.M. opent
Schiedam - Hoek van Holland
Rudolf Diesel ontwerpt de dieselmotor
1894
1895
1896
1897
1898
H.S.M. opent
Heerhugowaard - Hoorn
Wilhelm Schmidt vindt oververhitter uit
1899
Opening ceintuurbaan Rotterdam
1900